Новости
Жара и испарение электролита: почему летом аккумулятор «пьет воду» и как это предотвратить
Летом, когда температура под капотом может достигать +60…+80°C, даже необслуживаемые аккумуляторы страдают от одной и той же проблемы - интенсивного испарения электролита. В отличие от зимы, когда батарея больше страдает от холода и недозаряда, летом главный враг - перегрев и потеря жидкости.
Аккумулятор и автомобильный пылесос: как уборка салона весной сажает батарею
Весной, после долгой зимы, каждый водитель стремится навести порядок в салоне: вычистить коврики, сиденья, труднодоступные места.
Весеннее потепление и саморазряд: почему аккумулятор может быстрее терять заряд в оттепель
С приходом весны многие водители замечают, что аккумулятор, который зимой вел себя стабильно, вдруг начинает быстрее разряжаться на стоянке.
Автоматическая мойка весной: риски для аккумулятора и электроники, о которых молчат
Весной автомобили активно моют, чтобы смыть зимнюю грязь и реагенты. Автоматические мойки - популярный и быстрый способ.
Аккумулятор и весенние перелетные птицы: неожиданная угроза для электрооборудования
Весна - время возвращения перелетных птиц. Это не только пение и гнездование, но и неожиданная угроза для автомобильных аккумуляторов и электрооборудования.
Аккумулятор и весенняя рыбалка/охота: как не остаться без света вдали от цивилизации
Весна - время открытия сезона рыбалки, охоты и выездов на природу.
Первый запуск после долгой зимней стоянки: как правильно подготовить аккумулятор и не навредить
Если ваш автомобиль провел зиму в гараже или на улице без движения, весенний запуск требует особого подхода.
Весенняя слякоть и грязь: как защитить аккумулятор и клеммы от коррозии
С приходом весны под капотом автомобиля воцаряется настоящая химическая лаборатория.
Пневмоподвеска и аккумулятор: почему компрессор, работающий на морозе, способен посадить батарею за считанные минуты
Автомобили с пневматической подвеской оснащены компрессором, который накачивает ресиверы и поддерживает дорожный просвет.
Особенности зимнего пуска дизеля: почему стандартного аккумулятора недостаточно и как выбрать специализированный
Владельцы дизельных автомобилей с наступлением холодов сталкиваются с повышенными трудностями при запуске.
«Северный» аккумулятор: особенности эксплуатации АКБ в условиях полярной ночи и экстремально низких температур
Эксплуатация автомобиля в Заполярье или регионах с экстремально низкими температурами (ниже -40°C) - это отдельный вызов, требующий особого подхода к выбору и обслуживанию аккумулятора.
Ложная экономия: почему «подзарядка» аккумулятора 5-минутной поездкой зимой — это путь к его быстрой смерти
Многие водители зимой практикуют короткие, 5-10-минутные поездки до магазина, считая, что этого хватит, чтобы генератор «подзарядил» севший после утреннего запуска аккумулятор.
Аккумулятор в багажнике: особенности зимней эксплуатации и почему он иногда «живет» дольше подкапотного
Расположение аккумулятора в багажнике или под сиденьем - особенность многих современных автомобилей, особенно с задним или полным приводом.
«Умный» капот и аккумулятор: как системы аэродинамической оптимизации скрывают риск зимнего разряда
На современных премиальных автомобилях и кроссоверах все чаще встречаются системы активного аэродинамического управления, включая «умные» жалюзи радиатора и дефлекторы в бамперах.
Двухбатарейная система на внедорожниках и караванинге: схемы подключения и управление для зимних экспедиций
Для любителей зимней рыбалки, охоты или путешествий на внедорожнике и в автодомах стандартного аккумулятора зачастую недостаточно.